ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ ھەيدەش شەكلى بىلەن ئەنئەنىۋى ماشىنىلارنىڭ پەرقى بار.بۇ ئىككىسىنى ئاسراشنىڭ ئەڭ چوڭ پەرقى شۇكى ، ئەنئەنىۋى ماشىنىلار ئاساسلىقى ماتور سىستېمىسىنى ئاسراشقا ئەھمىيەت بېرىدۇ ، ماي سۈزگۈچنى دائىم ئالماشتۇرۇش كېرەك.ساپ توكلۇق ماشىنا ماتور تەرىپىدىن ھەيدىلىدۇ ، ماتور مېيى ، ئۈچ سۈزگۈچ ۋە بەلۋاغ قاتارلىق دائىملىق ئاسراشقا موھتاج ئەمەس.ئۇ ئاساسلىقى باتارېيە بوغچىسى ۋە ماتورنى كۈندىلىك ئاسراش ۋە ئۇلارنى پاكىز تۇتۇشقا مۇناسىۋەتلىك.بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنى ئاسراش ئەنئەنىۋى ماشىنىلارغا قارىغاندا كۆپ ئاسان.

يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ قايسى قىسىملىرىنى ئاسراش كېرەك؟

كۆرۈنۈش

يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنى ئاسراشتا ئالدى بىلەن تاشقى كۆرۈنۈشنى تەكشۈرۈش كېرەك ، بۇنىڭ ئىچىدە بوياقنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە چىراغنىڭ نورمال ئىقتىدارى ، سۈرتكۈچ ۋە باشقا زاپچاسلارنىڭ قېرىلىشىش دەرىجىسى ۋە بالوننى تەكشۈرۈش قاتارلىقلار بار.

ماشىنىنى نېيترال ماشىنا يۇيۇش سۇيۇقلۇقى بىلەن تازىلاپ ، ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ كۆرسەتمىسى بويىچە يۇيۇش سۇيۇقلۇقىنى ئارىلاشتۇرۇڭ.يۇيۇش سۇيۇقلۇقىنى يۇمشاق رەخت بىلەن چىلاپ ، قاتتىق سۈرتمەڭ ، بوياق يۈزىگە زىيان يەتكۈزۈشتىن ساقلىنىڭ.

سۇيۇقلۇق دەرىجىسى

ئېلېكترونلۇق ماشىنىلاردا يەنە «توڭلاشتىن ساقلاش» بار!قانداقلا بولمىسۇن ، ئەنئەنىۋى ماشىنىلارغا ئوخشىمايدىغىنى ، توڭلىتىشتىن ساقلىنىش دورىسى ماتورنى سوۋۇتۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ ، ماتورنى ئىشلەپچىقارغۇچى بەلگىلىگەن ۋاقىتقا ئاساسەن ئالماشتۇرۇش كېرەك.ئادەتتە ئالماشتۇرۇش دەۋرى 2 يىل ياكى 40000 كىلومېتىر.چىشلىق ماي (توك يەتكۈزۈش مېيى) يەنە ئېلېكترونلۇق ماشىنىلاردا دائىم ئالماشتۇرۇشقا تېگىشلىك ماي.

Chassis

دەم ئېلىش كۈنلىرىدە ، تەگلىك ھەمىشە يول ياقىسىغا ئەڭ يېقىن.يولدا ھەمىشە ھەرخىل مۇرەككەپ يول شارائىتى بار ، بۇ بەلكىم تەگلىكنىڭ مەلۇم سوقۇلۇشى ۋە سىزىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.شۇڭا بازارنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنى تەكشۈرۈشى زۆرۈر.تەكشۈرۈش مەزمۇنى يەتكۈزۈش زاپچاسلىرى ۋە ئاسما زاپچاسلارنىڭ بوش ياكى بۇزۇلغانلىقى ۋە تەگلىكنىڭ داتلىشىپ كەتكەنلىكىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

Tyre

بالون ماشىنىڭىزنىڭ يەرگە تېگىدىغان بىردىنبىر قىسمى ، شۇڭا بۇزۇلۇش خەۋىپىمۇ يۇقىرى.ئۇزۇن يول ماڭغاندىن كېيىن ، بالوننىڭ بېسىمى ، تۆت چاق تەڭپۇڭلۇقى ۋە قېرىش يېرىلىش ياكى جاراھەت بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ.سوغۇق ھاۋارايىدا كاۋچۇك قاتتىق ۋە چۈرۈك بولۇپ كېتىدۇ ، بۇ سۈركىلىش كوئېففىتسېنتىنى تۆۋەنلىتىپلا قالماي ، ھاۋانىڭ ئېقىپ كېتىشى ۋە بالوننىڭ تېشىشىنى باشقا پەسىللەرگە قارىغاندا ئاسانلاشتۇرىدۇ.

Engine room

يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئالاھىدىلىكى سەۋەبىدىن ، كابىنكىنى سۇ بىلەن تازىلاشقا بولمايدۇ!

باتارېيە

يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ «يۈرىكى» بولۇش سۈپىتى بىلەن ، بارلىق توك مەنبەلىرى مۇشۇ يەردىن باشلىنىدۇ.ئەگەر باتارېيە ياخشى قوغدالمىسا ، باتارېيەنىڭ ئۆمرى زور تەسىرگە ئۇچرايدۇ!