1. قۇۋۋەتلەش ۋاقتىغا دىققەت قىلىڭ، ئاستا قۇۋۋەتلەشنى ئىشلىتىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ

يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلارنىڭ قۇۋۋەتلەش ئۇسۇللىرى تېز قۇۋۋەتلەش ۋە ئاستا قۇۋۋەتلەش دەپ ئايرىلىدۇ. ئاستا قۇۋۋەتلەش ئادەتتە 8 دىن 10 سائەتكىچە ۋاقىت كېتىدۇ، تېز قۇۋۋەتلەش ئادەتتە يېرىم سائەت ئىچىدە قۇۋۋەتنىڭ %80 نى قۇۋۋەتلەيدۇ، ھەمدە 2 سائەت ئىچىدە تولۇق قۇۋۋەتلەنگىلى بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، تېز قۇۋۋەتلەش چوڭ توك ۋە قۇۋۋەتنى ئىشلىتىدۇ، بۇ باتارېيە گۇرۇپپىسىغا تېخىمۇ چوڭ تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئەگەر بەك تېز قۇۋۋەتلەنسە، ئۇ يەنە مەۋھۇم باتارېيە ھاسىل قىلىدۇ، بۇ ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ قۇۋۋەت باتارېيەسىنىڭ ئۆمرىنى قىسقارتىدۇ، شۇڭا ۋاقىت يار بەرسە، بۇنى قىلىش ئەۋزەل. ئاستا قۇۋۋەتلەش ئۇسۇلى. قۇۋۋەتلەش ۋاقتى بەك ئۇزۇن بولماسلىقى كېرەك، بولمىسا ئارتۇق قۇۋۋەتلەش يۈز بېرىدۇ ۋە ماشىنا باتارېيەسى قىزىپ كېتىدۇ.

2. ماشىنا ھەيدىگەندە توكنىڭ چوڭقۇر رازمىلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن قۇۋۋەتكە دىققەت قىلىڭ.

يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلار ئادەتتە باتارېيە %20 تىن %30 گىچە بولغاندا ئىمكانقەدەر تېز قۇۋۋەتلەشنى ئەسكەرتىدۇ. ئەگەر بۇ ۋاقىتتا ماشىنا ھەيدەشنى داۋاملاشتۇرسىڭىز، باتارېيە چوڭقۇر قۇۋۋەتلىنىپ، باتارېيەنىڭ ئۆمرىنى قىسقارتىدۇ. شۇڭا، باتارېيەنىڭ قالغان قۇۋۋىتى تۆۋەن بولغاندا، ئۇنى ۋاقتىدا قۇۋۋەتلەش كېرەك.

3. ئۇزۇن ۋاقىت ساقلىغاندا، باتارېيەنىڭ توكى تۈگىشىگە يول قويماڭ

ئەگەر ماشىنا ئۇزۇن ۋاقىت توختىتىلماقچى بولسا، باتارېيەنىڭ بوشىشىغا يول قويماسلىققا دىققەت قىلىڭ. باتارېيەنىڭ توكى تۈگىگەندە سۇلفاتلىنىشقا مايىل بولىدۇ، قوغۇشۇن سۇلفات كرىستاللىرى تاختىغا چاپلىشىپ قالىدۇ، بۇ ئىئون قانىلىنى توسۇپ، يېتەرلىك توك قاچىلاشقا سەۋەب بولىدۇ ۋە باتارېيە سىغىمىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

شۇڭا، يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىل ئۇزۇن ۋاقىت توختىتىلغاندا، ئۇنى تولۇق قۇۋۋەتلەندۈرۈش كېرەك. باتارېيەنىڭ ساغلام ھالىتىنى ساقلاش ئۈچۈن ئۇنى دائىم قۇۋۋەتلەش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.

4. قۇۋۋەتلەش سىمىنىڭ قىزىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىڭ

يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلارنى توكقا قىستۇرۇش ئۈچۈن، توكقا قىستۇرۇش ئېغىزىغىمۇ دىققەت قىلىش كېرەك. ئالدى بىلەن، بولۇپمۇ قىش پەسلىدە، يامغۇر ۋە قار ئېرىگەن سۇنىڭ ماشىنا گەۋدىسىگە ئېقىپ كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، توكقا قىستۇرۇش ئېغىزىنى پاكىز ۋە قۇرغاق تۇتۇش كېرەك؛ ئىككىنچىدىن، توكقا قىستۇرۇش جەريانىدا، توكقا قىستۇرۇش ئېغىزى ياكى توكقا قىستۇرۇش ئېغىزى بوشاپ، تېگىش يۈزى ئوكسىدلىنىپ، توكقا قىستۇرۇش ئېغىزىنىڭ قىزىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. قىزىتىش ۋاقتى بەك ئۇزۇن بولسا، توكقا قىستۇرۇش ئېغىزى قىسقا تۇتىشىپ قالىدۇ ياكى تېگىش ئېغىزى ناچار بولۇپ، توكقا قىستۇرۇش ئېغىزى ۋە باتارېيەگە زىيان يەتكۈزىدۇ. شۇڭا، ئەگەر ئوخشاش ئەھۋال يۈز بەرسە، ئۇلىغۇچنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك.

5. يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلار قىش پەسلىدە «قىزىق ماشىنىلار» غا موھتاج

قىش پەسلىدە تېمپېراتۇرا تۆۋەن بولغاندا، باتارېيەنىڭ ئىقتىدارى زور دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە توك قاچىلاش ۋە توك چىقىرىش ئۈنۈمى تۆۋەنلەيدۇ، باتارېيە سىغىمى تۆۋەنلەيدۇ ۋە يول يۈرۈش دائىرىسى قىسقىرايدۇ. شۇڭا، قىش پەسلىدە ماشىنىنى ئىسسىتىش، ئىسسىق ماشىنىنى ئاستا ھەيدەش، باتارېيەنىڭ سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇقتا ئاستا-ئاستا قىزىشىغا يول قويۇش ۋە باتارېيەنىڭ ئىشلىشىگە ياردەم بېرىش كېرەك.